Das Lackieren des Metallgehäuses des Brenners sollte zusammen mit der Kontrolle seiner Verbindungen geplant werden. Eine Farbschicht verbessert die Oberfläche bei korrekter Anwendung, repariert jedoch keine korrodierte Halterung oder Blechverformung. Vor der Vorbereitung des Stahls das gesamte Bauteil im kalten Zustand inspizieren.
Metall und vorherige Beschichtung trennen
Überprüfen Sie Ecken, Befestigungen und Stellen, an denen sich Wasser ansammelt. Bei tiefer Korrosion oder Rissen den Umfang der Metallreparatur festlegen. Erst danach die Oberfläche für das Endmaterial vorbereiten.
Entfernen Sie lose Rückstände mit einer für Stahl und die erhaltene Beschichtung geeigneten Methode. Entfettung und Trocknung sollten der Produktanleitung entsprechen. Verschmutzungen, die in Vertiefungen zurückbleiben, können die Haftung beeinträchtigen, selbst wenn große flache Flächen gereinigt wurden.
Wählen Sie den richtigen Anstrichbereich aus
Schwarze hitzebeständige Farbe Vitcas hat in den beschriebenen Anwendungen eine deklarierte Beständigkeit bis 800°C. Der Hersteller bestätigt sie nicht als Produkt, das für den direkten Kontakt mit Lebensmitteln getestet wurde. Gehäuse und Backfläche sollten daher separat bewertet werden.
Die Anleitung weist auf eine Anwendung ohne Grundierung hin. Bringen Sie keine eigene Schicht mit unbekannten Einsatzbedingungen auf. Schützen Sie Scharniere, Druckstücke und Dichtungsseil, falls die Beschichtung deren Funktion oder Befestigung verändern könnte.
Bereiten Sie die Beschichtung zur Nutzung vor
Überprüfen Sie die Anwendungsbedingungen und die erforderlichen Trocknungs- sowie Erwärmungsvorbereitungsphasen. Folgen Sie der aktuellen Anleitung und dem Sicherheitsdatenblatt. Tragen Sie das Produkt nicht auf heißes Metall auf, um die Arbeit zu beschleunigen.
Nach der Ausführung inspizieren Sie die Kanten sowie die Bewegung der Teile ohne erzwungenes Schließen. Notieren Sie die Lackvariante und den Zustand des Untergrunds. Wenn die Beschichtung schnell abblättert, überprüfen Sie den mechanischen Kontakt, die Korrosion und die Oberflächenvorbereitung, anstatt die bloß größere Dicke der nächsten Schicht als Lösung zu betrachten.