Vale la pena osservare lo scrostamento del rivestimento dopo la pioggia prima di acquistare un'altra lattina di vernice. La causa può essere lo stato dell'acciaio, la preparazione del substrato o il contatto meccanico. La nuova verniciatura dovrebbe iniziare con la valutazione dell'elemento freddo, soprattutto agli angoli e ai fissaggi.
Separare il metallo dal vecchio rivestimento
Controlla i punti di accumulo dell'acqua e le aree sotto scrostature visibili. In caso di corrosione profonda o fissaggi danneggiati, determina prima l'ambito della riparazione dell'acciaio. La vernice non ripristina lo spessore dell'elemento indebolito.
Rimuovere i residui sciolti con un metodo appropriato per il substrato e il rivestimento conservato. La sgrassatura e l'asciugatura devono conformarsi alle istruzioni del prodotto scelto. Una rientranza umida non si prepara alla verniciatura solo perché una grande superficie è già asciutta.
Selezionare l'ambito della verniciatura
Vernice resistente al calore Vitcas ha una resistenza dichiarata fino a 800°C nelle applicazioni descritte. Il produttore indica l'applicazione senza primer. Non aggiungere uno strato di fondo casuale con condizioni operative sconosciute.
Il prodotto non è confermato come vernice testata per il contatto diretto con gli alimenti. Valutare separatamente il rivestimento e la superficie di cottura. Proteggere le parti mobili e cordone, se il rivestimento potrebbe alterarne il funzionamento.
Rimuovere anche la causa della ricomparsa
Controlla lo scarico dell'acqua e il contatto meccanico con la parte verniciata. Successivamente, mantieni le condizioni di applicazione, asciugatura e preparazione del rivestimento per l'uso. Non verniciare l'acciaio caldo per accelerare la conclusione dei lavori.
Dopo l'esecuzione, controlla il movimento degli sportelli e il fissaggio dell'attrezzatura senza forzare la pressione. Registra lo stato del supporto e la variante della vernice. Se la scheggiatura si ripresenta nello stesso punto, confronta il modo di funzionamento dell'elemento; un ulteriore strato più spesso non deve necessariamente risolvere la causa del danneggiamento.